ມັນແມ່ນລະດູຮ້ອນ, ແລະໃນເວລານີ້, ອຸນຫະພູມສູງຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດເປັນເລື້ອຍໆ. ບົດຄວາມນີ້ສະຫຼຸບສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຕ່າງໆຂອງອຸນຫະພູມສູງ.
1. ລະບົບເຄື່ອງອັດອາກາດຂາດນ້ຳມັນ.
ສາມາດກວດສອບລະດັບນ້ຳມັນຂອງຖັງນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສໄດ້. ຫຼັງຈາກປິດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດັນ, ເມື່ອນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຢຸດເຮັດວຽກ, ລະດັບນ້ຳມັນຄວນຈະສູງກວ່າເຄື່ອງໝາຍລະດັບນ້ຳມັນສູງເລັກນ້ອຍ (ເສັ້ນສີແດງຂ້າງເທິງ). ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນ, ລະດັບນ້ຳມັນບໍ່ສາມາດຕ່ຳກວ່າເຄື່ອງໝາຍລະດັບນ້ຳມັນຕ່ຳ (ເສັ້ນສີແດງຂ້າງລຸ່ມນີ້). ຖ້າພົບວ່າປະລິມານນ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ບໍ່ສາມາດສັງເກດເຫັນລະດັບນ້ຳມັນໄດ້, ໃຫ້ຢຸດເຄື່ອງທັນທີ ແລະ ເຕີມນ້ຳມັນ.
2. ວາວຢຸດນ້ຳມັນ (ວາວຕັດນ້ຳມັນ) ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ວາວຢຸດນ້ຳມັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນວາວໂຊລີນອຍສອງຕຳແໜ່ງສອງຕຳແໜ່ງປົກກະຕິປິດ, ເຊິ່ງຈະເປີດເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ປິດເມື່ອຢຸດ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳມັນໃນຖັງນ້ຳມັນ ແລະ ແກັສສືບຕໍ່ສີດເຂົ້າໄປໃນຫົວເຄື່ອງຈັກ ແລະ ສີດອອກຈາກທາງເຂົ້າຂອງອາກາດເມື່ອເຄື່ອງຈັກຢຸດ. ຖ້າສ່ວນປະກອບບໍ່ໄດ້ເປີດໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດ, ເຄື່ອງຈັກຫຼັກຈະຮ້ອນຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຍ້ອນຂາດນ້ຳມັນ, ແລະ ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ການປະກອບສະກູຈະຖືກເຜົາໄໝ້.
3. ບັນຫາໄສ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
A: ຖ້າຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງອຸດຕັນ ແລະ ວາວ bypass ບໍ່ໄດ້ເປີດ,ເຄື່ອງອັດອາກາດນ້ຳມັນເຄື່ອງບໍ່ສາມາດໄປຮອດຫົວເຄື່ອງຈັກໄດ້, ແລະ ເຄື່ອງຈັກຫຼັກຈະຮ້ອນຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຍ້ອນຂາດນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
B: ຕົວກອງນ້ຳມັນອຸດຕັນ ແລະ ອັດຕາການໄຫຼຈະນ້ອຍລົງ. ມີສະຖານະການທີ່ເຄື່ອງອັດອາກາດບໍ່ໄດ້ຖືກຄວາມຮ້ອນເອົາໄປໝົດ, ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຊ້າໆຈົນເກີດອຸນຫະພູມສູງ. ອີກສະຖານະການໜຶ່ງແມ່ນອຸນຫະພູມສູງຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດຫຼັງຈາກຖອດເຄື່ອງອັດອາກາດອອກ, ເພາະວ່າຄວາມດັນນ້ຳມັນພາຍໃນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດສູງເມື່ອໂຫຼດເຄື່ອງອັດອາກາດ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດອາກາດສາມາດຜ່ານໄດ້, ແລະ ຄວາມດັນນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດອາກາດຈະຕໍ່າຫຼັງຈາກຖອດເຄື່ອງອັດອາກາດອອກ. ຕົວກອງນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະ ອັດຕາການໄຫຼນ້ອຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດສູງ.
4. ວາວຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ (ວາວຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ) ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
ວາວຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງໜ້າຂອງຕົວເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນ, ແລະໜ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມໄອເສຍຂອງຫົວເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ເໜືອຈຸດນ້ຳຄ້າງຄວາມດັນ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນຍ້ອນອຸນຫະພູມນ້ຳມັນຕໍ່າເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ວົງຈອນສາຂາວາວຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຈະຖືກເປີດ, ວົງຈອນຫຼັກຈະປິດ, ແລະນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຈະຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນຫົວເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ; ເມື່ອອຸນຫະພູມສູງກວ່າ 40°C, ວາວຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຈະຄ່ອຍໆປິດ, ນ້ຳມັນໄຫຼຜ່ານເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແລະສາຂາໃນເວລາດຽວກັນ; ເມື່ອອຸນຫະພູມສູງກວ່າ 80°C, ວາວຈະປິດໝົດ, ແລະນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທັງໝົດຈະຜ່ານເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົ້າໄປໃນຫົວເຄື່ອງຈັກເພື່ອເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນເຢັນລົງໃນລະດັບສູງສຸດ.
ຖ້າວາວຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນລົ້ມເຫຼວ, ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນອາດຈະເຂົ້າໄປໃນຫົວເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງໂດຍບໍ່ຕ້ອງຜ່ານຕົວເຮັດຄວາມເຢັນ, ດັ່ງນັ້ນອຸນຫະພູມນ້ຳມັນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເກີນ.
ສາເຫດຫຼັກຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມັນແມ່ນຍ້ອນຄ່າສຳປະສິດຄວາມຍືດຍຸ່ນຂອງສະປິງທີ່ໄວຕໍ່ຄວາມຮ້ອນສອງອັນໃນລູກກິ້ງມີການປ່ຽນແປງຫຼັງຈາກຄວາມອິດເມື່ອຍ, ແລະບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິເມື່ອອຸນຫະພູມປ່ຽນແປງ; ອັນທີສອງແມ່ນຕົວວາວເສື່ອມສະພາບ, ລູກກິ້ງຕິດຂັດ ຫຼື ການເຄື່ອນໄຫວບໍ່ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ ແລະ ບໍ່ສາມາດປິດໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ສາມາດສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນແທນໄດ້ຕາມຄວາມເໝາະສົມ.
5. ຕົວຄວບຄຸມປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜິດປົກກະຕິ, ແລະ ປະລິມານການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງເໝາະສົມຖ້າຈຳເປັນ.
ປະລິມານການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກປັບແລ້ວເມື່ອອຸປະກອນອອກຈາກໂຮງງານ, ແລະມັນບໍ່ຄວນປ່ຽນແປງພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ. ສະຖານະການນີ້ຄວນຈະຖືກກ່າວເຖິງວ່າເປັນຍ້ອນບັນຫາການອອກແບບ.
6. ຖ້ານ້ຳມັນເຄື່ອງເກີນໄລຍະເວລາການບໍລິການ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງຈະເສື່ອມສະພາບ.
ຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຈະບໍ່ດີ, ແລະ ປະສິດທິພາບການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຈະຫຼຸດລົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຮ້ອນຈາກຫົວຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດບໍ່ສາມາດເອົາອອກໄປໄດ້ໝົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງອັດອາກາດມີອຸນຫະພູມສູງ.
7. ກວດສອບວ່າຕົວເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິຫຼືບໍ່.
ສຳລັບລຸ້ນທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ, ທ່ານສາມາດກວດສອບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມລະຫວ່າງທໍ່ເຂົ້າ ແລະ ທໍ່ອອກ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ມັນຄວນຈະຢູ່ທີ່ 5-8°C. ຖ້າມັນຕ່ຳກວ່າ 5°C, ອາດຈະເກີດການຂູດ ຫຼື ການອຸດຕັນ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຫາຍໄປ. ຖ້າເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ໃນເວລານີ້, ສາມາດຖອດອອກ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດໄດ້.
8. ກວດສອບວ່າອຸນຫະພູມນ້ຳເຢັນທີ່ເຂົ້າສູງເກີນໄປຫຼືບໍ່, ຄວາມດັນ ແລະ ການໄຫຼຂອງນ້ຳປົກກະຕິຫຼືບໍ່, ແລະ ກວດສອບວ່າອຸນຫະພູມອາກາດສູງເກີນໄປສຳລັບຮຸ່ນທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດຫຼືບໍ່.
ອຸນຫະພູມທາງເຂົ້າຂອງນ້ຳເຢັນໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ຄວນເກີນ 35°C, ແລະອັດຕາການໄຫຼບໍ່ຄວນຕໍ່າກວ່າ 90% ຂອງອັດຕາການໄຫຼທີ່ລະບຸໄວ້ເມື່ອຄວາມດັນນ້ຳຢູ່ລະຫວ່າງ 0.3 ແລະ 0.5MPA.
ອຸນຫະພູມອາກາດບໍ່ຄວນສູງກວ່າ 40°C. ຖ້າບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂ້າງເທິງນີ້ໄດ້, ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການຕິດຕັ້ງຫໍລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ປັບປຸງການລະບາຍອາກາດພາຍໃນ, ແລະ ເພີ່ມພື້ນທີ່ຂອງຫ້ອງເຄື່ອງ. ທ່ານຍັງສາມາດກວດສອບໄດ້ວ່າພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິຫຼືບໍ່, ແລະ ຖ້າມີບັນຫາໃດໆ, ຄວນສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່.
ເວລາໂພສ: ມິຖຸນາ-02-2023
