ມັນແມ່ນລະດູຮ້ອນ, ແລະໃນເວລານີ້, ຄວາມຜິດຂອງອຸນຫະພູມສູງຂອງເຄື່ອງອັດລົມແມ່ນເລື້ອຍໆ. ບົດຂຽນນີ້ສະຫຼຸບສັງລວມສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງອຸນຫະພູມສູງ.
ໃນບົດຂຽນທີ່ຜ່ານມາ, ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບບັນຫາຂອງອຸນຫະພູມຫຼາຍເກີນໄປຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດໃນລະດູຮ້ອນ. ມີເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງ, ສະນັ້ນພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບບັນຫານີ້ໃນບົດຂຽນນີ້.
9. ຫນ່ວຍງານທີ່ເຮັດດ້ວຍອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກວດເບິ່ງອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນ
ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງປະມານ 10 ອົງສາ. ຖ້າມັນຫນ້ອຍກ່ວາມູນຄ່ານີ້, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າຄີໃນດ້ານຂອງລັງສີແມ່ນເປື້ອນແລະອຸດຕັນ. ຖ້າມັນເປື້ອນ, ໃຊ້ອາກາດທີ່ສະອາດເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜິວເນື້ອສີລັງສີຂອງລັງສີແລະກວດເບິ່ງວ່າຄີຂອງລັງສີແມ່ນຖືກແກ້ໄຂ. ຖ້າການກັດກ່ອນແມ່ນຮຸນແຮງ, ມັນຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາການປ່ຽນແທນສະພາແຫ່ງເຄື່ອງຟອດ. ກວດເບິ່ງວ່າທໍ່ພາຍໃນແມ່ນເປື້ອນຫຼືຖືກບລັອກ. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ຈັກສູບນ້ໍາທີ່ຫມູນວຽນເພື່ອຫມູນວຽນຂອງແຫຼວທີ່ເປັນກົດໃຫ້ສະອາດເພື່ອທໍາຄວາມສະອາດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງທາດແຫຼວແລະເວລາຂອງວົງຈອນເພື່ອຫລີກລ້ຽງເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ radiator ຈາກການຖືກເຈາະເນື່ອງຈາກການກັດກ່ອນຂອງແຫຼວ.
10. ບັນຫາກ່ຽວກັບທໍ່ລະບາຍນ້ໍາທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍລູກຄ້າຂອງແບບທີ່ເຢັນທາງອາກາດ.
ມີທໍ່ລະບາຍນ້ໍາທີ່ມີລົມແຮງ, ມີຄວາມລໍາອຽງຍາວເກີນໄປ, ແຕ່ລະໄລຍະຍາວແລະອັດຕາການໄຫຼຂອງແຟນກິລາທີ່ມີຄວາມເຢັນສູງກ່ວາຂອງນັກຂຽນເຢັນ.
.. ການອ່ານຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຖືກຕັດຂາດຫມົດ, ອຸປະກອນຈະແຈ້ງແລະຢຸດ, ແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຊັນເຊີແມ່ນຜິດປົກກະຕິ. ຖ້າວຽກງານບໍ່ດີ, ບາງຄັ້ງກໍ່ດີແລະບາງຄັ້ງກໍ່ບໍ່ດີ, ມັນຖືກປິດບັງຫລາຍ, ແລະມັນຍາກກວ່າທີ່ຈະກວດສອບໄດ້. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ວິທີການທົດແທນເພື່ອກໍາຈັດມັນ.
12. ບັນຫາດັງ.
ທົ່ວໄປນີ້ເຄື່ອງບີບອັດອາກາດການໃຫ້ຫົວທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນທຸກໆ 20,000-24,000 ຊົ່ວໂມງ, ເພາະວ່າຊ່ອງຫວ່າງແລະຄວາມສົມດຸນຂອງເຄື່ອງອັດລົມແມ່ນຖືກຈັດອັນດັບທັງຫມົດໂດຍການເກິດ. ຖ້າການສວມໃສ່ຂອງການເພີ່ມຂື້ນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍໂດຍກົງກ່ຽວກັບຫົວຫນ້າອາກາດ, ຄວາມຮ້ອນເພີ່ມຂື້ນ, ແລະມັນອາດຈະຖືກລັອກໄວ້ຈົນກ່ວາມັນຈະຖືກຂູດ.
. 13. ສະເພາະຂອງນ້ໍາມັນທີ່ຫລໍ່ຫລອມບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄຸນນະພາບກໍ່ບໍ່ດີ.
ນ້ໍາມັນຫລໍ່ຂອງເຄື່ອງສະກູໂດຍທົ່ວໄປມີຂໍ້ກໍານົດທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ຄວາມຕ້ອງການໃນປື້ມຄູ່ມືການສິດສອນອຸປະກອນຄວນຈະເອົາຊະນະໄດ້.
14. ກອງອາກາດຖືກອຸດຕັນ.
ການອຸດຕັນຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແລະມັນຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບັນຈຸເປັນເວລາດົນນານ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມສູງ. ມັນສາມາດຖືກກວດສອບຫຼືປ່ຽນແທນຕາມສັນຍານແຈ້ງເຕືອນຂອງ Switch ຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ບັນຫາທໍາອິດທີ່ເກີດຈາກການອຸດຕັນຂອງກອງທັບອາກາດແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນການຜະລິດອາຍແກັສ, ແລະອຸນຫະພູມສູງຂອງເຄື່ອງອັດສະຈັນແມ່ນ.
15. ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບສູງເກີນໄປ.
ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບໂດຍທົ່ວໄປກໍານົດຢູ່ໂຮງງານ. ຖ້າມັນຈໍາເປັນແທ້ໆທີ່ຈະປັບຕົວ, ຄວາມກົດດັນການຜະລິດອາຍແກັສທີ່ຖືກຈັດອັນດັບທີ່ຫມາຍໄວ້ໃນແຖບອຸປະກອນຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເປັນຂີດຈໍາກັດດ້ານເທິງ. ຖ້າການດັດປັບແມ່ນສູງເກີນໄປ, ມັນກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມໄວສູງສຸດແລະເກີນຄວາມຫນັກເກີນໄປຍ້ອນການເພີ່ມຂື້ນຂອງເຄື່ອງ. ນີ້ກໍ່ຄືກັນກັບເຫດຜົນທີ່ຜ່ານມາ. ອຸນຫະພູມສູງຂອງເຄື່ອງອັດລົມອາກາດແມ່ນການສະແດງອອກຂັ້ນສອງ. ການສະແດງອອກຕົ້ນຕໍຂອງເຫດຜົນນີ້ແມ່ນວ່າປະຈຸບັນຂອງເຄື່ອງອັດລົມອາກາດເພີ່ມຂື້ນ, ແລະເຄື່ອງອັດອາກາດຈະປິດການປ້ອງກັນ.
16. ເຄື່ອງແຍກນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສຖືກບລັອກ.
ການອຸດຕັນຂອງເຄື່ອງແຍກນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນພາຍໃນສູງເກີນໄປ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ, ແລະອຸນຫະພູມສູງແມ່ນຫນຶ່ງໃນນັ້ນ. ນີ້ກໍ່ຄືກັນກັບສອງເຫດຜົນທໍາອິດ. ການອຸດຕັນຂອງເຄື່ອງແຍກນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະແດງໂດຍຄວາມກົດດັນພາຍໃນສູງ.
ຂ້າງເທິງແມ່ນສາເຫດທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງທີ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້screw usgສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້, ສໍາລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ.
ເວລາໄປສະນີ: Jun-12-2023
