ສາເຫດ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂສຳລັບປະລິມານການປ່ອຍທີ່ບໍ່ພຽງພໍໃນເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູ

ໃນການຜະລິດອຸດສາຫະກຳທີ່ທັນສະໄໝ, ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູ OPPAIR, ດ້ວຍປະສິດທິພາບ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ, ໄດ້ກາຍເປັນອຸປະກອນພະລັງງານຫຼັກທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສຳລັບວິສາຫະກິດຫຼາຍແຫ່ງ. ປະລິມານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ບໍ່ພຽງພໍບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບການຜະລິດ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຢຸດເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການສູນເສຍທາງເສດຖະກິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສຳລັບວິສາຫະກິດ. ການກຳນົດ ແລະ ການແກ້ໄຂສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງປະລິມານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ບໍ່ພຽງພໍໃນເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຮັບປະກັນການຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການວິເຄາະສາເຫດຂອງປະລິມານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ບໍ່ພຽງພໍໃນເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູຢ່າງເປັນມືອາຊີບ ແລະ ໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນປະໂຫຍດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ຟື້ນຟູອຸປະກອນໃຫ້ກັບຄືນສູ່ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.

Ⅰ ຕົວກອງອາກາດອຸດຕັນ:

“ຊ່ອງທາງຫາຍໃຈ” ຂອງອຸປະກອນຖືກອຸດຕັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການດູດອາກາດຫຼຸດລົງ. ລະດັບຝຸ່ນສູງ, ການຂາດການປ່ຽນຕົວກອງໃນໄລຍະຍາວ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນ, ເສດໄມ້, ແລະຊີມັງສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນບໍ່ມີການໂຫຼດປົກກະຕິ, ແຕ່ຄວາມດັນຈະຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາຫຼັງຈາກການໂຫຼດ, ກະແສໄຟຟ້າຕໍ່າ, ແລະຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງຕົວກອງອາກາດ.

ວິທີແກ້ໄຂ:

1. ຖອດຕົວກອງອາກາດອອກ ແລະ ເປົ່າລົມອອກ (ຈາກພາຍໃນຫາພາຍນອກ). ຖ້າມີຝຸ່ນຫຼາຍ, ໃຫ້ປ່ຽນສ່ວນປະກອບຕົວກອງໂດຍກົງ.

2. ເຮັດຄວາມສະອາດເຮືອນກອງອາກາດ ແລະ ທໍ່ດູດອາກາດ, ກວດສອບຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼ.

3. ຕິດຕັ້ງຕົວກອງຝຸ່ນແບບກອງກ່ອນເພື່ອຫຼຸດຮອບວຽນການທົດແທນ.

Ⅱ ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງວາວດູດອາກາດ:

ການເປີດ ແລະ ປິດ "ວາວດູດ" ຂອງອຸປະກອນທີ່ຜິດປົກກະຕິຈະຈຳກັດການໄຫຼວຽນຂອງແຮງອັດ. ການສະສົມຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງສະປິງ, ການສະໜອງອາກາດບໍ່ພຽງພໍຈາກວາວໂຊລີນອຍ, ແລະ ຝາປິດກະບອກສູບທີ່ເສຍຫາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງອັດອາກາດມີການໂຫຼດທີ່ອ່ອນ, ຄວາມດັນເພີ່ມຂຶ້ນຊ້າ, ແລະ ຄວາມດັນຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ.

ວິທີແກ້ໄຂ:

1. ຖອດອອກ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດແກນວາວດູດ ແລະ ບ່ອນນັ່ງ, ກຳຈັດຄາບອນ ແລະ ຂີ້ຕົມອອກ.

2. ປ່ຽນສະປິງທີ່ເກົ່າ ແລະ ໄດອາຟຣາມທີ່ເສຍຫາຍ.

3. ກວດສອບວາວໂຊລີນອຍຄວບຄຸມ, ທຳຄວາມສະອາດໄສ້ກອງ, ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມດັນອາກາດທີ່ພຽງພໍ. 0.4~0.6MPa

4. ສ້ອມແປງກະບອກສູບຂັບເຄື່ອນວາວດູດອາກາດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເປີດໝົດແລ້ວ.

III. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວາວຄວາມດັນຕໍ່າສຸດ: ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງຄວາມດັນຂອງລະບົບ, ການແຍກນ້ຳມັນ-ອາຍແກັສ ແລະ ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຖືກລົບກວນ.

ວາວຄວາມດັນຕໍ່າສຸດແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຮັກສາຄວາມດັນພາຍໃນຂອງຫົວເຄື່ອງອັດເພື່ອຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ. ການສວມໃສ່ຂອງແກນວາວ, ການອ່ອນລົງຂອງສະປິງ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ວົງແຫວນປະທັບຕາ, ແລະ ການສະສົມຂອງຂີ້ຕົມຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມດັນໃນຖັງອາກາດຊ້າຫຼາຍ, ແລະ ການປ່ອຍຄວາມດັນຢ່າງໄວວາຂອງຫົວເຄື່ອງອັດຫຼັງຈາກປິດເຄື່ອງ.

ວິທີແກ້ໄຂ: ຖອດອອກ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດວາວຄວາມດັນຕໍ່າສຸດ, ປ່ຽນປະທັບຕາ ແລະ ສະປິງ; ປ່ຽນໃໝ່ຖ້າມີບັນຫາ.

IV. ການອຸດຕັນຂອງຕົວແຍກນ້ຳມັນ-ອາຍແກັສ: ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດພາຍໃນ, ຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານໄອເສຍ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ.

ຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານເປັນເວລາດົນ, ສິ່ງເຈືອປົນໃນສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນ-ອາຍແກັສ, ຜະລິດຕະພັນການຜຸພັງຂອງນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ, ແລະອະນຸພາກການສວມໃສ່ຂະໜາດນ້ອຍຈະຄ່ອຍໆສະສົມຢູ່ພາຍໃນອົງປະກອບຂອງຕົວກອງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການອຸດຕັນ. ເມື່ອອົງປະກອບຂອງຕົວກອງອຸດຕັນ, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ: ປະລິມານໄອເສຍຫຼຸດລົງໂດຍກົງ; ມໍເຕີຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອເອົາຊະນະຄວາມຕ້ານທານ, ຫຼຸດປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນ; ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນທີ່ເກີນຂອບເຂດສາມາດເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບຂອງຕົວກອງແຕກ, ເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນຮົ່ວໄຫຼພ້ອມກັບອາຍແກັສ ແລະ ເພີ່ມການໃຊ້ນໍ້າມັນ; ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຄວາມດັນພາຍໃນຂອງຕົວແຍກນໍ້າມັນ-ອາຍແກັສອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ.

ວິທີແກ້ໄຂ:

1. ປ່ຽນອົງປະກອບຕົວກອງຕາມກຳນົດເວລາ: ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ຜະລິດ ແລະ ປ່ຽນອົງປະກອບຕົວກອງແຍກນ້ຳມັນ-ອາຍແກັສທຸກໆ 2000–4000 ຊົ່ວໂມງ (ຫຼື 1 ປີ) ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກປົກກະຕິ; ຫຼຸດວົງຈອນການທົດແທນສຳລັບສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ມີພາລະສູງ ແລະ ຮຸນແຮງ.

2. ຕິດຕາມກວດກາຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນ: ເຄື່ອງອັດອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ມີເຄື່ອງວັດແທກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນແຍກນ້ຳມັນ-ອາຍແກັສ. ເມື່ອຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນເກີນ 0.08–0.1 MPa, ໃຫ້ປ່ຽນອົງປະກອບຕົວກອງທັນທີ.

3. ຮັບປະກັນຄວາມສະອາດຂອງນ້ຳມັນ: ປ່ຽນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນສະເພາະຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດເປັນໄລຍະ, ໂດຍໃຊ້ນ້ຳມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຜຸພັງຂອງນ້ຳມັນ ແລະ ການກໍ່ຕົວຂອງສິ່ງປົນເປື້ອນ.

V. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ: “ການສູນເສຍພະລັງງານ” ທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ເຊິ່ງເປັນຕົວຂ້າປະສິດທິພາບຂອງລະບົບທີ່ງຽບສະຫງົບ

ການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ສົ່ງອາກາດອັດແມ່ນບັນຫາການເສຍພະລັງງານທົ່ວໄປໃນການຜະລິດອຸດສາຫະກຳ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການສະໜອງອາກາດບໍ່ພຽງພໍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄຟຟ້າທີ່ສູງອີກດ້ວຍ. ສະຖານທີ່ຮົ່ວໄຫຼທົ່ວໄປປະກອບມີ: ເສັ້ນລວດທໍ່/ແປນ; ວາວຕ່າງໆເຊັ່ນ: ວາວບານ, ວາວປະຕູ, ແລະ ວາວໂຊລີນອຍ; ທໍ່ທີ່ເກົ່າແກ່ ແລະ ມີຮອຍແຕກ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ວ່າງ; ສ່ວນປະກອບນິວເມຕິກເຊັ່ນ: ກະບອກສູບ, ມໍເຕີນິວເມຕິກ, ແລະ ວາວຫຼຸດຄວາມດັນ; ແລະ ການເຊື່ອມ ແລະ ວາວລະບາຍນ້ຳໃນຖັງອາກາດ. ການຮົ່ວໄຫຼເຮັດໜ້າທີ່ຄືກັບ "ຮູນ້ອຍໆ," ເຊິ່ງປ່ອຍຄວາມດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເພື່ອຮັກສາຄວາມດັນຂອງລະບົບ, ເຄື່ອງອັດອາກາດຖືກບັງຄັບໃຫ້ເຮັດວຽກດ້ວຍພາລະສູງເປັນເວລາດົນ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ນຳໄປສູ່ການສະໜອງອາກາດບໍ່ພຽງພໍ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ວິທີແກ້ໄຂ:

1. ສ້າງກົນໄກການກວດຫາການຮົ່ວໄຫຼເປັນປະຈຳ

ວິທີການສຽງ: ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ງຽບສະຫງົບ, ໃຫ້ລະບຸສຽງຟັດຂອງກະແສລົມຈາກການຮົ່ວໄຫຼເພື່ອຊອກຫາຈຸດຮົ່ວໄຫຼທີ່ຊັດເຈນ

ວິທີໃຊ້ນ້ຳສະບູ: ທານ້ຳສະບູໃສ່ບໍລິເວນທີ່ສົງໃສວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼ; ຮູບລັກສະນະຂອງຟອງອາກາດຊີ້ບອກເຖິງການຮົ່ວໄຫຼ

ວິທີການໃຊ້ເຄື່ອງມືແບບມືອາຊີບ: ໃຊ້ເຄື່ອງກວດຈັບການຮົ່ວໄຫຼດ້ວຍຄື້ນຄວາມຖີ່ສູງເພື່ອກວດຫາການຮົ່ວໄຫຼຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຫູຂອງມະນຸດເບິ່ງບໍ່ເຫັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງໃຫ້ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳສູງ.

2. ການສ້ອມແປງການຮົ່ວໄຫຼທັນທີ: ແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫຼທັນທີເມື່ອພົບເຫັນ, ຮັດຂໍ້ຕໍ່ທີ່ວ່າງ, ປ່ຽນປະທັບຕາເກົ່າ, ແລະ ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນແທນທໍ່ ແລະ ວາວທີ່ເສຍຫາຍ.

3. ການອອກແບບທໍ່ທີ່ດີທີ່ສຸດ: ຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນຂໍ້ຕໍ່ທໍ່, ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບກົດທັບຫຼາຍກວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີເກຼียวທີ່ມີການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ດີ, ແລະ ການນຳໃຊ້ທໍ່ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

4. ການບຳລຸງຮັກສາອຸປະກອນນິວເມຕິກ: ກວດກາເຄື່ອງມື ແລະ ອົງປະກອບນິວເມຕິກເປັນປະຈຳໃນໂຮງງານເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການຜະນຶກທີ່ດີ.

VI. ເຫດຜົນອື່ນໆທີ່ມັກຈະຖືກມອງຂ້າມ

1. ຄວາມດັນຂອງປ້າຍຊື່ບໍ່ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການໃນສະຖານທີ່: ຖ້າຄວາມດັນທີ່ກຳນົດໄວ້ຂອງອຸປະກອນສູງເກີນໄປ, ການຫຼຸດຄວາມດັນລົງໃນສະຖານທີ່ຈະຫຼຸດປະລິມານໄອເສຍສຳລັບພະລັງງານທີ່ອອກມາເທົ່າກັນ; ຖ້າຕ້ອງການຄວາມດັນຕ່ຳ ແລະ ການໄຫຼສູງ, ໃຫ້ປັບໜ່ວຍຫຼັກ ຫຼື ປ່ຽນລຸ້ນໃໝ່.

2. ວາວຄວບຄຸມຄວາມຈຸ (ວາວອັດຕາສ່ວນ) ຄວາມລົ້ມເຫຼວ: ຕົວປ່ຽນແມ່ເຫຼັກຖາວອນ/ໜ່ວຍຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີວາວຄວບຄຸມຄວາມຈຸອາດຈະປະສົບກັບການຕິດຂັດ, ປ້ອງກັນການຮັບອາກາດເຂົ້າເຕັມທີ່ ແລະ ຫຼຸດປະລິມານອາກາດລົງເຄິ່ງໜຶ່ງ; ທຳຄວາມສະອາດແກນວາວຄວບຄຸມຄວາມຈຸ.

3. ປະລິມານຖັງອາກາດບໍ່ພຽງພໍ: ການໃຊ້ອາກາດສູງສຸດທັນທີທັນໃດທີ່ໃຫຍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມດັນຢ່າງຮຸນແຮງຖ້າຖັງມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງຊີ້ບອກເຖິງປະລິມານໄອເສຍທີ່ບໍ່ພຽງພໍໂດຍຜິດພາດ; ໃຫ້ເພີ່ມປະລິມານຖັງອາກາດສຳລັບການບັຟເຟີ. 4. ພາລາມິເຕີຜິດປົກກະຕິໃນຕົວຂັບເຄື່ອນຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້: ຂີດຈຳກັດຄວາມຖີ່ສູງສຸດຂອງອິນເວີເຕີຖືກຈຳກັດ, ພາລາມິເຕີມໍເຕີຖືກສູນເສຍ, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດບໍ່ສາມາດບັນລຸຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້. ຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີຕົວຄວບຄຸມຄືນໃໝ່ເພື່ອລຶບຂີດຈຳກັດຄວາມຖີ່.

ຂະບວນການແກ້ໄຂບັນຫາດ່ວນ (ລໍາດັບການກວດກາຢູ່ໃນສະຖານທີ່):

1. ກວດສອບພາລາມິເຕີ: ຄວາມດັນທີ່ກຳນົດໄວ້, ຄວາມດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການໂຫຼດ, ກະແສໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້ຂອງມໍເຕີ, ຄວາມຖີ່ປະຕິບັດການສູງສຸດ.

2. ກວດສອບທໍ່ດູດອາກາດ: ຄວາມສະອາດຂອງຕົວກອງອາກາດ, ວາວທໍ່ດູດອາກາດເປີດອອກໝົດ.

3. ກວດສອບການຮັກສາຄວາມດັນພາຍໃນ: ການຫຼຸດຄວາມດັນຂອງວາວຄວາມດັນຕໍ່າສຸດ.

4. ວັດແທກຄວາມດັນແຕກຕ່າງຂອງຕົວແຍກນ້ຳມັນເພື່ອກຳນົດວ່າຕົວແຍກນ້ຳມັນອຸດຕັນຫຼືບໍ່.

5. ວັດແທກການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດໂດຍລວມໃນທໍ່ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.

6. ກວດສອບການຮ້ອນເກີນໄປ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດ.

7. ກວດສອບຄວາມໄວຂອງສາຍແອວ/ມໍເຕີ ແລະ ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ.

8. ສຳລັບເຄື່ອງຈັກເກົ່າ, ໃຫ້ກວດສອບໄລຍະຫ່າງຂອງການສວມໃສ່ຂອງໜ່ວຍຫຼັກ.

ສະຫຼຸບ:ປະລິມານການປ່ອຍທີ່ບໍ່ພຽງພໍໃນເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູອາດເກີດຈາກບັນຫາດຽວ ຫຼື ຄວາມຜິດພາດຫຼາຍອັນ. ເມື່ອພົບບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບສາເຫດເຈັດຢ່າງຂ້າງເທິງນີ້ເທື່ອລະຢ່າງ, ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານັ້ນຕາມສະພາບການດຳເນີນງານຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເພື່ອຟື້ນຟູກຳລັງການຜະລິດປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນຢ່າງວ່ອງໄວ.

ການປ້ອງກັນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍກວ່າການແກ້ໄຂບັນຫາ. ການສ້າງລະບົບການກວດກາ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳສຳລັບເຄື່ອງອັດອາກາດ, ແລະ ການນຳໃຊ້ວັດສະດຸສິ້ນເປືອງຍີ່ຫໍ້ຕົ້ນສະບັບ ຫຼື ຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ແມ່ນວິທີພື້ນຖານເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວຂອງອຸປະກອນ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ: ປະລິມານທໍ່ໄອເສຍບໍ່ພຽງພໍ.

OPPAIR ກຳລັງຊອກຫາຕົວແທນທົ່ວໂລກ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບຕິດຕໍ່ພວກເຮົາສຳລັບການສອບຖາມ:

ໂທ/WeChat/WhatsApp: +86 14768192555

Email：Info@oppaircompressor.com

#ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູໄຟຟ້າແບບໝູນວຽນ #ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູພ້ອມເຄື່ອງເປົ່າລົມ

#ສະກູອັດອາກາດສອງຂັ້ນຕອນຄວາມດັນສູງສຽງດັງຕ່ຳ

#ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູທັງໝົດໃນອັນດຽວ

#ເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູຕັດດ້ວຍເລເຊີແບບ skid mounted

#ເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູລະບາຍຄວາມຮ້ອນນ້ຳມັນ

ເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ບໍ່ມີນ້ຳມັນ