• ພະນັກງານບໍລິການລູກຄ້າ Online 7/24

  • 0086 14768192555555555555555

  • info@oppaircompressor.com

ເຫດຜົນສໍາລັບ Jitter ແມ່ນຫຍັງ?

ວາວເຂົ້າແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເຄື່ອງອັດລົມຂອງສະກູ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນເວລາທີ່ວາວການຮັບໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງອັດສະຈັນອາກາດຄວາມຖີ່ຂອງການສະກົດຈິດແບບຖາວອນ, ອາດຈະມີການສັ່ນສະເທືອນຂອງວາວການຮັບຮູ້. ໃນເວລາທີ່ມໍເຕີກໍາລັງແລ່ນຢູ່ໃນຄວາມຖີ່ຕ່ໍາທີ່ສຸດ, ແຜ່ນເຊັກຈະສັ່ນສະເທືອນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດສຽງດັງ. ສະນັ້ນ, ເຫດຜົນສໍາລັບການສັ່ນສະເທືອນຂອງປ່ຽງການໄດ້ຮັບຂອງເຄື່ອງອັດສະຈັນທີ່ປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່ຂອງແມ່ເຫຼັກຖາວອນ?

1 (4)

 

ເຫດຜົນສໍາລັບການສັ່ນສະເທືອນຂອງວາວເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງອັດສະຈັນທີ່ປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່ຂອງແມ່ເຫຼັກແບບຖາວອນ:

ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍຂອງປະກົດການນີ້ແມ່ນພາກຮຽນ spring ພາຍໃຕ້ປ້າຍ້ໍາທີ່ມີວາວຂອງວາວ. ໃນເວລາທີ່ປະລິມານອາກາດທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນມີຫນ້ອຍ, ກະແສອາກາດບໍ່ສະຖຽນລະພາບແລະກໍາລັງພາກຮຽນ spring ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ມີປ່ຽງທີ່ມີຄວາມສັ່ນສະເທືອນ. ຫຼັງຈາກປ່ຽນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ກໍາລັງພາກຮຽນ spring ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຂ້າງເທິງໄດ້.

ໃນຫຼັກການ, ໃນເວລາທີ່ວາວການຮັບໄດ້ຖືກເປີດໃຊ້, ວາວການປ້ອນເຂົ້າຂອງເຄື່ອງອັດລົມອາກາດຖືກປິດ, ແລະມໍເຕີທີ່ຂັບລົດໄປທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ. ໃນເວລາທີ່ວາວຖືກບັນຈຸ, ວາວການປ້ອນໄດ້ເປີດ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ທໍ່ອາຍແກັສຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາ 5mm ແມ່ນສະກັດຈາກການປົກຫຸ້ມຂອງດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງແຍກນ້ໍາມັນອາຍແກັສ, ແລະວາວການປ້ອນໄດ້ຖືກຄວບຄຸມດ້ວຍປ່ຽງ solenoid (ປົກກະຕິແລ້ວວາວ solenoid ຖືກເປີດໃຊ້). ໃນເວລາທີ່ວາວ solenoid ໄດ້ຖືກພະລັງງານ, ວາວການປ້ອນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການສູດດົມໂດຍອັດຕະໂນມັດແລະເປີດ, ວາວການປ້ອນໄດ້ຖືກໂຫຼດ, ແລະເຄື່ອງອັດອາກາດເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນເວລາທີ່ປ່ຽງ solenoid ແມ່ນ sofreed, ອັດຕະໂນມັດເຂົ້າໄປໃນປ່ຽງທີ່ໄດ້ຮັບ, ຄວາມກົດດັນອາກາດຍົກລະບົບ piston, ວາວການປ້ອນ, ແລະປ່ຽງທີ່ສະຫາຍໄດ້ເປີດ.

1 (5)

 

ຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດແບ່ງອອກເປັນສອງທາງ, ທາງຫນຶ່ງເຂົ້າໄປໃນປ່ຽງທີ່ສະຫາຍແລະທາງອື່ນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງອັດ. ປ່ຽງທີ່ສະອາດມີຄວາມເຫມາະສົມທີ່ຈະປັບຂະຫນາດສະຫາຍເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນໃນຖັງແຍກ. ໂດຍທົ່ວໄປຄວາມກົດດັນສາມາດປັບໄດ້ໄດ້ເຖິງ 3 ກິໂລ, ຄວາມກົດດັນຈະເພີ່ມຂື້ນໂດຍການຫັນໄປທາງເຂັມໂມງ, ແລະຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງໂດຍການເຮັດວຽກກົງກັນຂ້າມ, ແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງທີ່ຖືກປັບປ່ຽນແລ້ວ.

ການໂຫລດວິທີການປັບມາດຕະບາຍຂອງລະດັບສຽງຂອງດົງ, ເມື່ອການບໍລິໂພກອາຍແກັສທໍາມະຊາດຂອງຜູ້ໃຊ້ແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາປະລິມານທີ່ດີເລີດຂອງຫນ່ວຍ, ຄວາມກົດດັນໃນລະບົບເຄືອຂ່າຍທໍ່. ເມື່ອຄວາມກົດດັນບັນລຸມູນຄ່າຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ກໍານົດໄວ້, ປ່ຽງ solenoid ໄດ້ຖືກປິດລົງ, ແລະການຄວບຄຸມທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບວາວປະສົມຂອງຜູ້ຄວບຄຸມ. ລູກປືນໄດ້ປິດພາຍໃຕ້ກໍາລັງພາກຮຽນ spring ແລະປ່ຽງທີ່ສະຫາຍ. ອາກາດທີ່ບີບອັດໃນເຄື່ອງແຍກອາຍແກັສທີ່ໃຊ້ນ້ໍາມັນກັບຄືນສູ່ທາງອາກາດ, ແລະຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງໃນມູນຄ່າທີ່ແນ່ນອນ.

ໃນເວລານີ້, ປ່ຽງຄວາມດັນຕ່ໍາສຸດແມ່ນຖືກປິດ, ເຄືອຂ່າຍທໍ່ສົ່ງ User ແມ່ນແຍກອອກຈາກຫນ່ວຍງານ, ແລະຫນ່ວຍງານແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ມີການດໍາເນີນງານ. ໃນຖານະເປັນຄວາມກົດດັນຂອງເຄືອຂ່າຍທໍ່ຂອງຜູ້ໃຊ້ຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງໃນມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງຄວາມກົດດັນຂອງການໂຫຼດ, ປ່ຽງ solenoid ໄດ້ຮັບພະລັງງານແລະມີປ່ຽງຄວບຄຸມຂອງປ່າກ ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດງານຂອງຄວາມກົດດັນນີ້, ນັກຖ່າຍຮູບໄດ້ເປີດແຮງຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ໃນເວລາດຽວກັນປ່ຽງທີ່ສະຫາຍໄດ້ປິດ, ແລະຫນ່ວຍງານທີ່ກໍາລັງໂຫລດ.

1 (6)

 

ສິ່ງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງແມ່ນເຫດຜົນສໍາລັບການສັ່ນສະເທືອນຂອງວາວການຮັບເອົາຂອງເຄື່ອງອັດສະຈັນທີ່ປ່ຽນແປງແບບຖາວອນຂອງແມ່ເຫຼັກ. ວາວທີ່ໄດ້ຮັບການເຮັດວຽກຮ່ວມກັບວາວ solenoid, ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ, ແລະຕົວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ, ແລະຕົວຄວບຄຸມ microcomputer ເພື່ອຄວບຄຸມພອດເຄື່ອງປະດັບເຄື່ອງສໍາອາງ. ໃນເວລາທີ່ຫນ່ວຍງານເລີ່ມຕົ້ນ, ວາວການປ້ອນເຂົ້າໄດ້ຖືກປິດ, ເຊິ່ງມີບົດບາດໃນການປັບອາກາດທີ່ມີການປັບອາກາດ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງອັດໆເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ບ່ອນໂຫຼດ; ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງອັດລົມກໍາລັງແລ່ນຢູ່ໃນເວລາໂຫຼດເຕັມ, ວາວການປ້ອນໄດ້ຖືກເປີດຢ່າງເຕັມທີ່; ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງອັດລົມກໍາລັງແລ່ນຢູ່ທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ, ວາວທີ່ຖືກປິດແລະນ້ໍາມັນຖືກປ່ອຍອອກມາເປັນ 0.25-0._.3mpa ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມກົດດັນຂອງການສະຫນອງນ້ໍາມັນ ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງໄດ້ຖືກປິດລົງ, ປ່ຽງທີ່ໄດ້ຮັບການປະສານງານປ້ອງກັນອາຍແກັສໃນນ້ໍາມັນອາຍແກັສຈາກການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຈາກການລອກແລະສີດນ້ໍາມັນຢູ່ທ່າເຮືອ intake ທີ່ຈະເກີດຂື້ນ.

1 (7)


ເວລາໄປສະນີ: Aug-01-2023