ໃນຖານະເປັນວິທີການຂົນສົ່ງ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນມີປະຫວັດສາດເກືອບ 160 ປີ, ແລະເຕັກໂນໂລຊີການດຶງຂອງມັນມີການປ່ຽນແປງຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ. ລະບົບການດຶງລຸ້ນທີໜຶ່ງແມ່ນລະບົບການດຶງມໍເຕີ DC; ລະບົບການດຶງລຸ້ນທີສອງແມ່ນລະບົບການດຶງມໍເຕີແບບ asynchronous, ເຊິ່ງຍັງເປັນລະບົບການດຶງສາຍຫຼັກໃນປະຈຸບັນ. ; ລະບົບການດຶງແມ່ເຫຼັກຖາວອນໃນປະຈຸບັນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກອຸດສາຫະກໍາວ່າເປັນທິດທາງການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ລຸ້ນຕໍ່ໄປສໍາລັບລະບົບການດຶງຂອງຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. ມໍເຕີແມ່ເຫຼັກຖາວອນແມ່ນມໍເຕີທີ່ມີແມ່ເຫຼັກຖາວອນຢູ່ໃນ rotor. ມັນມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການດໍາເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ຂະໜາດນ້ອຍ, ນ້ໍາໜັກເບົາ, ການສູນເສຍຕໍ່າແລະປະສິດທິພາບສູງ, ແລະເປັນຂອງມໍເຕີປະສິດທິພາບສູງພິເສດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບການດຶງມໍເຕີແບບ asynchronous, ລະບົບການດຶງແມ່ເຫຼັກຖາວອນມີປະສິດທິພາບສູງ, ການໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່າ, ຜົນກະທົບການປະຫຍັດພະລັງງານທີ່ຊັດເຈນກວ່າ, ແລະຜົນປະໂຫຍດທາງເສດຖະກິດທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ.
ເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູ OPPAIR ເປັນລະບົບດຶງແບບຊິ້ງໂຄຣນແມ່ເຫຼັກຖາວອນລຸ້ນໃໝ່, ລວມທັງມໍເຕີດຶງແບບໄຮບຣິດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ຕົວແປງແຮງດຶງ, ຕົວຕ້ານທານເບຣກ, ແລະອື່ນໆ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບດຶງຂອງມໍເຕີແບບອາຊິ້ງໂຄຣນ, ລົດໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບນີ້ຈະໃຊ້ພະລັງງານໜ້ອຍລົງໃນລະຫວ່າງການດຶງ, ພະລັງງານຕອບຮັບຈະຫຼາຍກວ່າໃນລະຫວ່າງການເບຣກໄຟຟ້າ. ໃນນັ້ນ, ມໍເຕີໄຮບຣິດປະສິດທິພາບສູງມີລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຄືໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ການເຮັດວຽກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ຂະໜາດນ້ອຍ, ນ້ຳໜັກເບົາ, ການສູນເສຍຕ່ຳ, ປະສິດທິພາບສູງ, ແລະຮູບລັກສະນະ ແລະ ຂະໜາດຂອງມໍເຕີທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.
ອອບເປີເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູເຕັກໂນໂລຊີມໍເຕີ - ວິທີການອອກແບບຊັ້ນນໍາ
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນທ້ອງຖິ່ນ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບພາລາມິເຕີສະເຕເຕີ: ຈຳນວນຮອບ, ຄວາມກວ້າງຂອງແຂ້ວ, ຄວາມເລິກຂອງຊ່ອງ, ແລະອື່ນໆ; ການເພີ່ມປະສິດທິພາບພາລາມິເຕີໂຣເຕີ: ຈຳນວນຂົວແຍກແມ່ເຫຼັກ, ຕຳແໜ່ງ, ຮູບຮ່າງຂອງຊ່ອງອາກາດ, ຕຳແໜ່ງ, ແລະອື່ນໆ; , ຂະໜາດຂອງຊ່ອງຫວ່າງອາກາດ; ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການວາງທິດທາງເຂດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ການກຳນົດເປົ້າໝາຍການອອກແບບ NVH;
ເຕັກໂນໂລຊີມໍເຕີອັດອາກາດແບບສະກູ OPPAIR - ວິທີການອອກແບບປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ
ມັນມີຄວາມສາມາດໃນການວິເຄາະສະພາບການເຮັດວຽກ, ສຶກສາລັກສະນະຂອງການສູນເສຍການຄວບຄຸມໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີ, ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໂດຍຜ່ານການອອກແບບຮ່ວມກັນ.
ອອບເປີເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູເຕັກໂນໂລຊີມໍເຕີ - ວິທີການອອກແບບສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ
NVH ດຳເນີນການທົດສອບການອອກແບບ ແລະ ການຢັ້ງຢືນຈາກລະບົບໄປຫາອົງປະກອບ, ຊອກຫາບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະ ຮັບປະກັນຄຸນລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນ NVH. (NVH ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, NVH ໂຄງສ້າງ, NVH ທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ)
ອອບເປີເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູເຕັກໂນໂລຊີມໍເຕີ - ວິທີການອອກແບບຕ້ານການຫຼຸດຄວາມແຮງຂອງແມ່ເຫຼັກ
ການກວດສອບການຫຼຸດຄວາມແຮງຂອງແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ການຫຼຸດຜ່ອນ EMF ດ້ານຫຼັງບໍ່ເກີນ 1%
ການກວດສອບການຫຼຸດແຮງແມ່ເຫຼັກດ້ວຍວົງຈອນສັ້ນສາມເຟສ ຄວາມໄວຕ່ຳ ການກວດສອບການຫຼຸດແຮງແມ່ເຫຼັກດ້ວຍການໃຊ້ພະລັງງານເກີນ 3 ເທື່ອ ພະລັງງານຄົງທີ່ 1.5 ເທົ່າຂອງຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້ ການກວດສອບການຫຼຸດແຮງແມ່ເຫຼັກ Inovance ສົ່ງມໍເຕີປະສິດທິພາບສູງຫຼາຍກວ່າ 3 ລ້ານເຄື່ອງໂດຍໃຊ້ແມ່ເຫຼັກຖາວອນທີ່ຫາຍາກໃນແຕ່ລະປີ
ອອບເປີເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູເຕັກໂນໂລຊີມໍເຕີ - ຄວາມສາມາດໃນການທົດສອບ
ພື້ນທີ່ທັງໝົດຂອງຫ້ອງທົດລອງທົດສອບແມ່ນປະມານ 10,000 ຕາແມັດ, ດ້ວຍການລົງທຶນປະມານ 250 ລ້ານຢວນ. ອຸປະກອນຫຼັກ: ເຄື່ອງວັດແຮງດັນ AVL (20,000 rpm), ຫ້ອງມືດ EMC, dSPACE HIL, ອຸປະກອນທົດສອບ NVH; ສູນທົດສອບແມ່ນສອດຄ່ອງກັບ ISO/IEC 17025 (ແນວທາງການຢັ້ງຢືນຫ້ອງທົດລອງ CNAS) ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄຸ້ມຄອງການດຳເນີນງານ ແລະ ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ CNAS.
ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-22-2022
